Eckdaten
- Wann
- 8. Januar 1981, gegen 17 Uhr
- Wo
- Trans-en-Provence, Var, Frankreich
- Zeuge
- Renato Nicolai, örtlicher Landwirt
- Einstufung
- GEIPAN Typ D – ungeklärt
Die Sichtung
Nicolai hörte ein pfeifendes Geräusch und sah ein metallisches, schalenförmiges Objekt von etwa der Größe eines Autos in rund 50 Metern Entfernung niedergehen und landen. Nach wenigen Sekunden am Boden stieg es auf und verschwand mit hoher Geschwindigkeit. Am nächsten Tag meldete er es der Gendarmerie.
Die Untersuchung
Gendarmen sicherten den Ort und nahmen Boden- und Pflanzenproben. GEPAN (heute GEIPAN, Teil der Raumfahrtagentur CNES) dokumentierte eine kreisförmige Spur von etwa 2,4 Metern Durchmesser mit verdichtetem Boden und Anzeichen von Hitzeeinwirkung. Professor Michel Bounias vom INRA analysierte die Luzernepflanzen: Sie zeigten Traumata und einen Chlorophyllabbau, der mit dem Abstand zur Spur abnahm.
Warum der Fall wichtig ist
GEIPAN stuft Fälle mit glaubwürdigen Zeugenaussagen und physischen Spuren, die ungeklärt bleiben, als Typ D ein. Trans-en-Provence gilt als der am gründlichsten dokumentierte Typ-D-Fall. Skeptiker haben gefragt, ob die Spuren alltäglichere Ursachen haben könnten, und Bounias' Deutung wurde diskutiert – doch keine konventionelle Erklärung wurde bestätigt.
Fragen
Was ergab die Pflanzenanalyse?
Bounias fand biochemische Veränderungen in der Luzerne – darunter Chlorophyllabbau –, die an der Spur am stärksten waren und mit dem Abstand abnahmen, passend zu einer lokal begrenzten Belastung.
Sagt GEIPAN, es sei ein Raumschiff gewesen?
Nein. GEIPAN stuft den Fall als ungeklärt (Typ D) ein. Das bedeutet, dass die verfügbaren Daten keine Schlussfolgerung erlauben – nicht, dass eine bestimmte Erklärung bestätigt ist.